9 απάντηση πενταλιών ρυθμιστικών βαλβίδων φω'των ελεγκτών OLED ρυθμιστικών βαλβίδων αυτοκινήτων Drive

Ηλεκτρικός 2S 9 ρυθμιστικών βαλβίδων διοικητών πενταλιών ενισχυτής Drive ελεγκτών

• Χαρακτηριστικά απόδοσης:
 

9 ευφυής ελεγκτής απάντησης ρυθμιστικών βαλβίδων τρόπου 2S, 10 οδηγώντας τρόποι. Ευφυής έλεγχος φωτισμού, ι-αυτόματος ευφυής τρόπος, ευφυής οθόνη επίδειξης. Κινεζική/αγγλική διεπαφή.

Περιγραφή προϊόντων

• Βασικά οφέλη του ηλεκτρονικού ελεγκτή ρυθμιστικών βαλβίδων:

• Απαντητική επιτάχυνση στις διάφορες ανάγκες πελατών κοστουμιών.
• Μειώνει τη λανθάνουσα κατάσταση/την καθυστέρηση στα πρόσφατα πρότυπα στροβιλο οχήματα diesel & βενζίνης.
• Τα μεγάλα οφέλη κατά τη ρυμούλκηση, θα κρατήσουν το κατάλληλο εργαλείο στις αυτόματες μεταδόσεις παρά την κατοχή του σκληρού λακτίσματος κάτω.
• Ταιριάζει και τα χειρωνακτικά και αυτόματα οχήματα μετάδοσης.
• Η τεχνολογία δεν ρυθμίζει την πίεση καυσίμων, δεν ωθεί την πίεση ή αυξάνει τη δύναμη του συστήματος διαχείρισης μηχανών.
• Καμία εξωτερική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος που απαιτούνται, plug and play στο υπάρχον πεντάλι επιταχυντών σας, οι πράξεις ελεγκτών ρυθμιστικών βαλβίδων ως προσαρμοστής μεταξύ του βουλώματος καλωδίωσης εργοστασίων και του αργαλειού καλωδίωσης.
• Η συναρμολόγηση είναι εξαιρετικά απλή, ως plug and play της η δυσκολότερη πτυχή είναι πού να τοποθετηθεί η ενότητα ελεγκτών σας.

• FAQ

1 . Ο ελεγκτής ρυθμιστικών βαλβίδων αυξάνει την ιπποδύναμη;
Παρακαλώ σημειώστε ότι ο ελεγκτής ρυθμιστικών βαλβίδων δεν αυξάνει την ιπποδύναμη! Γιατί; Επειδή μετά από την εγκατάσταση, τα στοιχεία ECU του αρχικού αυτοκινήτου δεν άλλαξαν, έτσι σημαίνει ότι ο αεραγωγός εισαγωγής και ο εφοδιασμός με πετρέλαιο δεν άλλαξαν. Η περιστροφή/λεπτό είναι η ίδια με το αρχικό αυτοκίνητο, και τη μέγιστες ιπποδύναμη και η ροπή δεν αλλάζουν, δηλαδή, εάν η μέγιστη δύναμη του αρχικού αυτοκινήτου είναι 110KW, αυτό θα είναι ίδιο 11OKW μετά από την εγκατάσταση! Δηλαδή, η απόδοση δεν έχει βελτιωθεί! Στην πραγματικότητα, είναι αδύνατο να αυξηθεί η ιπποδύναμη με την εγκατάσταση ενός τέτοιου μικρού τσιπ! Εάν μπορεί, γιατί άνθρωποι να ξοδεψει τα μέρη των χρημάτων στο συντονισμό ECU;

2 . Τόσο γιατί όλοι στραγγαλίζουν τις επιχειρήσεις ελεγκτών να πουν αυτοί μπορούν να αυξήσουν τη δύναμη από 60%;
Είναι ένα εργαλείο μάρκετινγκ, επειδή εάν λένε η πραγματική εργασία του ελεγκτή ρυθμιστικών βαλβίδων είναι να αποβάλει την καθυστέρηση ρυθμιστικών βαλβίδων, η οποία πηγαίνει
πληρώστε για αυτόν; Κανένας! Αλλά εάν λένε μπορεί να αυξήσει τη δύναμη από 60%, μπορούν να παραπλανήσουν έναν μεγάλο αριθμό ενδιαφέροντος των ανθρώπων! Και μετά από την εγκατάσταση, μπορείτε πραγματικά να βρείτε το αυτοκίνητό ότι σας είναι πολύ γρηγορότερο, έτσι πολλοί άνθρωποι θεωρούν! Και κανονικά πολύς οδηγός δεν θα μετρήσει τη μέγιστες δύναμη και τη ροπή, έτσι όλες οι επιχειρήσεις ελεγκτών ρυθμιστικών βαλβίδων λένε ότι μπορεί να αυξήσει τη δύναμη! Γίαυτό πολλοί οδηγοί το περιφρονούν! Επειδή ήξεραν οι κατασκευαστές βρίσκονταν και υπερέβαλλαν τον ελεγκτή ρυθμιστικών βαλβίδων!

3 . Είναι η αξία ελεγκτών ρυθμιστικών βαλβίδων που εγκαθίσταται ή όχι;
Αρχίσαμε από την αρχή του ελεγκτή ρυθμιστικών βαλβίδων. Μπορεί μόνο να ελέγξει την ανοίγοντας ταχύτητα ρυθμιστικών βαλβίδων. Ξέρουμε ότι
η ρυθμιστική βαλβίδα είναι πραγματικά ίδια με gaspedal. Κατά να ωθήσει gaspedal αργά, η ρυθμιστική βαλβίδα ανοίγει αργά. Κατά ώθηση gaspedal γρήγορου, τη ρυθμιστική βαλβίδα ανοίγει γρήγορα. Τα παλαιά αυτοκίνητα είναι πριν το 2005 ρυθμιστική βαλβίδα καλωδίων, τα οποία συνδέουν με gaspedal μέσω ενός καλωδίου. Πόσο που ωθείτε gaspedal είναι ίδιος χρόνος με ανοίγοντας ρυθμιστικών βαλβίδων. Έτσι δεν αισθάνεστε την καθυστέρηση ρυθμιστικών βαλβίδων και η επιτάχυνση είναι αρκετά γραμμική. Αλλά τα σημερινά αυτοκίνητα είναι όλα ηλεκτρονική ρυθμιστική βαλβίδα, τι ωθείτε είστε πραγματικά ένα σήμα που θα διαδώσει στο ECU ρυθμιστικών βαλβίδων και θα μετασχηματίσει στη ρυθμιστική βαλβίδα. Έτσι θα βρείτε πότε ωθείτε gaspedal, η επιτάχυνση έρχεται λίγο αργός. Αυτό είναι μια ηλεκτρονική ασθένεια αυτοκινήτων ρυθμιστικών βαλβίδων: καθυστέρηση ρυθμιστικών βαλβίδων. Ο ρόλος του ελεγκτή ρυθμιστικών βαλβίδων είναι να λύσει το πρόβλημα ρυθμιστικών βαλβίδων!

4 . Ποια είναι τα σχόλια του ελεγκτή ρυθμιστικών βαλβίδων;
Αν και ο ελεγκτής ρυθμιστικών βαλβίδων δεν είναι ανάλογα με τις ανάγκες ως πετρέλαιο και ρόδες, πραγματικά είναι στη μεγάλη ζήτηση στην αγορά. Και οι πωλήσεις του ελεγκτή ρυθμιστικών βαλβίδων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό αυξάνονται κάθε χρόνο. Δεν κάνει οποιεσδήποτε αλλαγές στο αρχικό αυτοκίνητο, αλλά σημαντικά βελτιώνει την οδηγώντας εμπειρία. Όλοι ξέρουμε ότι οι περισσότεροι από τους συντονισμούς αυτοκινήτων θα χάσουν την εξουσιοδότησή τους, αλλά ο ελεγκτής ρυθμιστικών βαλβίδων όχι, επειδή δεν αλλάζει τίποτα για το αρχικό αυτοκίνητο. Για τους φρέσκους συντονίζοντας ενθουσιώδες αυτοκινήτων, που εγκαθιστούν ένας ελεγκτής ρυθμιστικών βαλβίδων σώζει πολλή ανησυχία. Επομένως, πρέπει να έχουμε μια λογική στάση απέναντι στον ελεγκτή ρυθμιστικών βαλβίδων. Δεν είναι παντοδύναμο, και δεν είναι άχρηστο. Καμία αυξανόμενη δύναμη! Ακριβώς μόνο επιταχύνετε την απάντηση ρυθμιστικών βαλβίδων και αποβάλτε την καθυστέρηση ρυθμιστικών βαλβίδων! Σαν επισκευή, ο ελεγκτής ρυθμιστικών βαλβίδων είναι εύκολο να εγκατασταθεί και μπορεί να γίνει από μόνοι σας σε λίγα λεπτά, το οποίο μειώνει πολύ το κατώτατο όριο της επισκευής, έναντι της βαθιάς επισκευής όπως ο συντονισμός του σωλήνα ECU και εξάτμισης.

5 . Το WINDBOOSTER λειτουργεί με ένα χειρωνακτικό όχημα μετάδοσης;
Ναι, WINDBOOSTER είναι ταιριαγμένο και για τις αυτόματες και χειρωνακτικές μεταδόσεις.

6 . Μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα WINDBOOSTER με έναν προγραμματιστή δεκτών;
Ναι, δεδομένου ότι το WINDBOOSTER δεν χρησιμοποιεί το λιμένα OBDII, αυτό τον κάνει μια τέλεια αντιστοιχία και η φιλοφρόνηση σε οποιαδήποτε ύπαρξη συντονίζει ή προγραμματιστής.

7 . Ένα WINDBOOSTER λειτουργεί με τις μηχανές diesel;
Ναι!

8 . Το WINDBOOSTER θα προκαλέσει ένα φως έλεγχος-μηχανών;
Όχι, κατάλληλα που εγκαθιστά το WINDBOOSTER που χρησιμοποιεί τις οδηγίες που δίνονται στο κιβώτιο θα σας αποφύγει από να πάρει οποιοδήποτε φω'τα ή κώδικα έλεγχος-μηχανών.