2021 διεθνής αυτόματος Shenzhen παρουσιάζει τελειωμένος επιτυχώς, με 372.300 επισκέπτες κατά τη διάρκεια των πέντε ημερών.

Με το σύνθημα «μεγάλο Play+» και το στόχο «την κατανάλωση πρώτα», φετινός αυτόματος παρουσιάζει ότι συγκεντρώνει περισσότερα από 80 εμπορικά σήματα αυτοκινήτων και περισσότερα από 800 πρότυπα, και σχεδόν 30 νέες ενάρξεις αυτοκινήτων οργανώνονται με τη σειρά. Είναι ένα αυτοκίνητο που δεν μπορεί να λείψουν. Το καρναβάλι, τα μηχανήματα και η τεχνολογία!

Αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάζει συνεργασμένος με CAMMUS για να παιχτεί «η οδήγηση» και να αρχιστεί η εσωτερική σκληροπυρηνική φυλή, που φέρνει της καθεμίας στην αυτόματη επίδειξη αποκλειστικός ε-αθλητισμός «καυτός γύρος διαδρομής»!

Ο νέος προσομοιωτής αγώνα CAMMUS αποτελείται κυρίως από τρία όργανα ελέγχου για να μιμηθεί ένα οπτικό πεδίο 180° του πραγματικού αγώνα οδηγώντας, καθώς επίσης και τις περιφερειακές μονάδες όπως τα καθίσματα, τα τιμόνια, οι μοχλοί εργαλείων, οι συμπλέκτες, οι επιταχυντές, και τα φρένα που είναι ίδιοι με τη θέση του οδηγού. Με την πρώτη ματιά, μοιάζει με μια αναβαθμισμένη έκδοση μιας μηχανής παιχνιδιών αγώνα. Εντούτοις, υπάρχει ακόμα μια μεγάλη διαφορά μεταξύ ενός εξομοιωτή και μιας κονσόλας παιχνιδιών.

Στο παιχνίδι αγώνα, το περιβάλλον παιχνιδιών ακολουθεί όσο το δυνατόν περισσότερο την έξοχη γραφική παράσταση και τη συναρπαστική πλοκή. Οι κανόνες υπολογισμού του προσομοιωτή χρησιμοποιούνται συνήθως για να υπολογίσουν και να μιμηθούν τα φυσικά στοιχεία στο πραγματικό περιβάλλον.

Το φυσικό πρότυπο του λογισμικού προσομοίωσης αγώνα προσομοιωτών αγώνα CAMMUS είναι πολύ ρεαλιστικό, το οποίο είναι πολύ στενό στην αντίδραση των πραγματικών αγωνιστικών αυτοκινήτων. Με τον προσομοιωτή το τιμόνι με τη δύναμη ανατροφοδοτεί τη λειτουργία, η τοποθέτηση του αυτοκινήτου μπορεί να απεικονιστεί από τη δύναμη ανατροφοδοτεί στο τιμόνι. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να ρυθμίσει πολλές τοποθετήσεις παραμέτρου, οι οποίες έχουν επιπτώσεις στα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Αν και είναι δύσκολο για τον προσομοιωτή να μιμηθεί η πραγματική επιτάχυνση και ο ανώμαλος συντελεστής τριβής της πραγματικής διαδρομής, ο έλεγχος της τοποθέτησης σωμάτων, πώς να ωθήσει το αυτοκίνητο στο όριο, πώς να εξετάσει understeer ή oversteer, κ.λπ., είναι στην καθιέρωση για τη βασική κατανόηση του ελέγχου αγώνα, ο προσομοιωτής μπορεί ακόμα να διαδραματίσει έναν μεγάλο ρόλο.

Εν ολίγοις, ο προσομοιωτής αγώνα CAMMUS δεν στηρίζεται στη δημιουργία της διασκέδασης για να διασκεδάσει τους φορείς, αλλά τη στήριξη στην αυθεντικότητα για να μιμηθεί τον πραγματικό αγώνα. Τι ο οδηγός πρέπει να κάνει είναι να εξοικειωθεί με την περιτύλιξη λειτουργίας από την περιτύλιξη, και να προσπαθήσει να τρέξει τα καλύτερα αποτελέσματα. Στην πραγματικότητα, ένας σημαντικός αριθμός επαγγελματικών δρομέων έχει προέλθει βαθμιαία από τους οδηγούς προσομοιωτών.